Progresi i hulumtimit dhe tendencat e zhvillimit të teknologjisë së degradueshme të gomës

Universiteti i Teknologjisë i Kinës së Jugut zhvilloi një gome poliester me bazë bio (BBPR) përmes kopolimerizimit të acidit glutarik/acidit sebacik, duke arritur një forcë tërheqëse të 10 MPa dhe pajtueshmëri me proceset tradicionale të vullkanizimit.

I. Rrugët e përparimit teknologjik1. Inovacioni në Materialet Bio-Bazuar në Dizajnin e Teknologjisë së Kinës së Jugut zhvilloi një gome poliesteri me bazë bio (BBPR) përmes acidit glutarik/acidit sebacik të kopolimerizimit, duke arritur një forcë tërheqëse prej 10 MPa dhe pajtueshmëri me proceset tradicionale të vullkanizimit. CM³/1.61 km, me një ulje prej 40%të ciklit të degradimit. Zhvillimi i burimit të burimeve: Teknikat e redaktimit të gjenit rritën rendimentin e gomës në Taraxacum Kok-Saghyz me 15%, ndërsa efikasiteti i nxjerrjes së gomës së lulabetit tejkaloi 12%, duke siguruar burime të devijimit të lëndës së parë.2. Teknologjitë e kontrolluara të degradimit të kontrollit të rregullimit të energjisë: gome të hidrogjenit të modifikuar të zinkut (ZDMA) Sinopec (ZDMA) gome të hidrogjenit të hidrogjenit demonstroi një normë degradimi 22.16% në kushtet e pH 3 brenda 72 orëve, duke ruajtur 20 MPa të forcës së tensionit para se të degradimi i sistemit..sh. Zgjatja në pushim.ii. Shufrat e industrializimit dhe përparimet1. Kontrolli i kostos Sfidonshigh Kostoja e aditivëve: Retardantët e flakës me bazë fosfori kushtojnë 2-3 herë më shumë sesa llojet e brominuar; Silica e rrjedhur nga kashta kërkon nivele të pastërtisë mbi 98% për përdorim industrial. Shembull i rreptë: Projekti i acidit succinic me bazë bio-Henghui Security, pritet të arrijë në kapacitetin e prodhimit 10,000 ton deri në vitin 2025, me mbi 70% degradim në 130 ditë nën kushte kompostimi.2. Aplikimet e Optimizimit të Performancës: Gomat e avionëve duhet të plotësojnë standardet e retardantit të flakës EN45545-2 HL3 dhe elasticitetin në -40 ° C; Bio-rubberi aktual tregon rezistencë me temperaturë të ulët prej 65% (gome tradicionale ≥ 80%). Prodhimi në shkallë pilot: Linja pilot e Universitetit të Teknologjisë në Kinë e Jugut me kapacitet të nivelit kiloton është gati të porositet, duke mundësuar prodhimin masiv të soleve të biodegradueshme të këpucëve.III. Politika dhe drejtuesit e tregut1. "Udhëzimet e Ekonomisë Qarkore" të Politikave të Mbështetjes së Politikave propozojnë një sistem fillestar deri në vitin 2025, duke synuar 40% aplikim të materialit me bazë bio në brendësi të automobilave. 2. Prospekti i Tregut 2025, industria e gomës parashikohet të tejkalojë CNY 1.35 trilion, me materiale me bazë bio që rriten me mbi 25% CAGR.Në sektorin e transportit, kërkesa po rritet. Rregullorja e etiketimit të gomave të BE -së kërkon riciklueshmëri 100% deri në vitin 2035, duke përshpejtuar ritmin e përsëritjes teknologjike.